3 essieux Semi-remorque Auto-chargeuse 40FT– Livrée pour notre client de Côte d’Ivoire
Time：2026/6/30 17:27:29 Views：
Cette semi-remorque à levage latéral 40FT à trois essieux a été spécialement commandée par notre client ivoirien, acteur majeur de la manutention conteneur sur le port d’Abidjan. Au quotidien, il assure le transfert, le chargement et le déchargement des conteneurs maritimes au sein du terminal portuaire, dans un environnement à haute cadence de travail avec des espaces de circulation restreints.
Points forts de la semi-remorque Sidelifter 40FT 3 essieux
Grue XCMG double bras hydraulique haute performance
La marque XCMG garantit une robustesse exceptionnelle, avec une capacité de levage maximale adaptée aux charges portuaires. L’écart ajustable entre remorque et conteneur (400 mm à 1,5 m) permet de travailler dans des espaces réduits du port, tandis que la portée maximale de 4 m et l’extension des stabilisateurs de 3,2 m assurent un levage parfaitement stable sans basculement.
Système hydraulique et commande électronique fiables
Pompe hydraulique à engrenages et distributeurs AMCA assurent un mouvement fluide des bras de levage. L’électrocommande est équipée d’une télécommande sans fil allemande NBB (12V), offrant à l’opérateur une visibilité complète sur la manœuvre et une sécurité renforcée. Le pression de travail hydraulique de 25 MPa supporte des charges lourdes en continu.
Châssis renforcé en acier haute résistance Q345
Poutre en I de 500 mm d’épaisseur, semelle supérieure 18 mm, semelle inférieure 20 mm et âme de 14 mm. La structure supporte une masse totale autorisée de 40 000 kg, avec groupe d’essieux arrière jusqu’à 24 000 kg et charge sur pivot de 16 000 kg. Les 16 ressorts à lames et 12 verrous tournants pour conteneur garantissent un maintien sécurisé des caisses pendant le transport.
Configuration 3 essieux 13T adaptée aux infrastructures portuaires
Trois essieux de 13 tonnes chacun répartissent uniformément la charge, limitant l’usure des pneus et préservant les sols du terminal. Equipée de 12 pneus 12R22.5 et de béquilles d’atterrissage de 28T, la remorque reste stable en position statique lors des levages. Un moteur diesel Kubota japonais est proposé en option pour alimenter le système hydraulique indépendamment du tracteur.
